BMS модуль Leiba LiFePo4 48V 16S 120A с алюминиевым радиатором для аккумуляторов

BMS модуль Leiba LiFePo4 48V 16S 120A с алюминиевым радиатором

Это плата управления батареей, специально разработанная для литий-железо-фосфатных аккумуляторов напряжением 48 В. Она контролирует процесс зарядки и разрядки батареи, что обеспечивает стабильную работу и защиту элементов аккумулятора.

Основные характеристики

• Напряжение: 48 В
• Количество элементов в серии: 16S
• Максимальный ток разряда: 120 А
• Охлаждение: алюминиевый радиатор

Функции и возможности модуля

1. Управление зарядом батареи – контролирует уровень заряда, не позволяя превышать допустимые параметры.
2. Управление разрядом – ограничивает ток, чтобы избежать повреждений аккумулятора.
3. Защита от перегрузок – отключает питание при превышении максимального тока.
4. Защита от короткого замыкания – блокирует цепь, чтобы предотвратить возгорания или выход из строя компонентов.

Конструктивные особенности

Плата оснащена алюминиевым радиатором, который эффективно отводит тепло во время работы. Благодаря этому модуль имеет стабильную температуру, что повышает надежность и срок службы. Компактный корпус облегчает монтаж в различные системы аккумуляторов, где важен пространство.

Технические параметры

• Тип аккумулятора: LiFePo4
• Система: 16 последовательно соединенных элементов
• Максимальный ток: 120 ампер
• Материал радиатора: алюминий для улучшенной тепловой отдачи

Применение

Модуль подходит для систем с аккумуляторами LiFePo4, которые используются в электромобилях, системах хранения энергии, электроскутерах и других устройствах, где нужен надежный контроль заряда. Он помогает поддерживать долговечность батареи, обеспечивает безопасную работу и повышает эффективность использования аккумулятора.

Для правильной работы рекомендуется устанавливать BMS в соответствии с техническими условиями аккумуляторного блока, обеспечивая необходимую коммутацию и соединение элементов.

Размеры и параметры монтажа

Данные о размерах модуля и детали монтажа необходимо уточнять в технической документации или у производителя, чтобы правильно интегрировать устройство в батарейный блок.