Моторна олива напівсинтетична NESTE TurboLXE 10W30, 20 л (API CI-4/SL, ACEA E7, MB 228.3, MAN M3275)

Моторна олива напівсинтетична NESTE TurboLXE 10W30, 20 л

NESTE TurboLXE 10W30 – це напівсинтетичне моторне мастило, створене для роботи в дизельних двигунах вантажної техніки, автобусів, спецтехніки, а також легкових автомобілів та мікроавтобусів з дизельними та бензиновими двигунами.

Ключові властивості оливи

• В’язкість класу 10W30 забезпечує легкий запуск двигуна навіть за низьких температур.
• Має необхідні допуски та сертифікації: API CI-4/SL, ACEA E7, MB 228.3, MAN M3275.
• Забезпечує надійний захист деталей двигуна від зносу і корозії.
• Підтримує чистоту двигуна та запобігає утворенню шламів і відкладень.

Технічні характеристики

1. В’язкість при -25 °C (CCS): 6700 мПа·с;
2. Щільність при 15 °C: 869 кг/м³;
3. Температура спалаху (COC): 228 °C;
4. Температура застигання: -42 °C;
5. Сульфатна зольність: 1,3 %;
6. Загальне лужне число (TBN): 10 мг KOH/г;
7. В’язкість при 100 °C: 12,2 cSt;
8. В’язкість при 40 °C: 81 cSt;
9. Індекс в’язкості: 146.

Область застосування

Олива NESTE TurboLXE 10W30 призначена для:

• Великовантажного транспорту та автобусів з дизельними двигунами.
• Спеціальної техніки та промислових двигунів.
• Легкових та мікроавтобусних двигунів, як дизельних, так і бензинових.

Підходить для двигунів з системами селективної каталітичної нейтралізації (SCR) та рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
Проте не рекомендована для двигунів, оснащених дизельним фільтром твердих частинок (DPF).

Основні переваги використання

• Забезпечує стабільний захист двигуна навіть при високих навантаженнях.
• Підвищує економію палива за рахунок оптимальної в’язкості.
• Підтримує чистоту двигуна, що продовжує його ресурс.
• Захищає від корозії та зносу внутрішні компоненти.

Рекомендації щодо використання

Перед застосуванням слід порівняти вимоги до оливи у технічній документації двигуна із специфікаціями NESTE TurboLXE 10W30. Рекомендується регулярна заміна мастила відповідно до рекомендацій виробника техніки для збереження надійної роботи двигуна.