Моторна олива NESTE 2-T MARINE для 2-тактних двигунів (API TD; NMMA TC-W3), 4 л

Моторна олива NESTE 2-T MARINE для 2-тактних двигунів, 4 л

NESTE 2-T MARINE – це високоякісна моторна олива, розроблена спеціально для двотактних двигунів з системами інжекційного та преміксного змащування. Вона забезпечує стабільну роботу двигуна при різних умовах експлуатації.

Особливості оливи NESTE 2-T MARINE

• Парафінова базова олива з в’язкістю SAE 40;
• Містить 20% фракцій, що розчиняються, для кращого змішування з пальним;
• Беззольні присадки, які знижують знос і запобігають корозії;
• Запобігає утворенню нагару на поршнях, у камерах згоряння та вихлопних газах;
• Підходить для високошвидкісних двотактних підвісних моторів з водяним охолодженням;
• Відповідає стандартам API TD та NMMA TC-W3;
• Пофарбована в темно-синій колір для легкого контролю наявності оливи в паливі.

Технічні характеристики

1. Щільність при 15 °C: 864 кг/м³;
2. Температура спалаху (COC): 58 °C;
3. Температура застигання: -42 °C;
4. Сульфатна зольність: 1% за вагою;
5. В’язкість при 100 °C: 8,5 cSt;
6. Індекс в’язкості: 142.

Застосування

Олива призначена для двотактних двигунів, де необхідне точне змішування мастила з пальним. Вона ефективно захищає двигун у всесезонний період. Особливо підходить для моторів підвісних човнів із водяним охолодженням, де затребувана олива з низьким вмістом золи і підвищеними захисними властивостями.

Темно-синій колір оливи дозволяє легко визначити правильність приготування паливно-масляної суміші. Цей продукт також можна застосовувати в інших типах двотактних двигунів, якщо це дозволяють рекомендації виробника.

Рекомендації з експлуатації

• Використовуйте в системах інжекційного або преміксного змащування;
• Дотримуйтеся рекомендацій виробника двигуна щодо складу паливно-мастильних матеріалів;
• Для двигунів з повітряним охолодженням або спеціальних професійних застосувань рекомендується використовувати інші спеціальні оливи.

Завдяки збалансованому складу NESTE 2-T MARINE забезпечує надійний захист двигуна від зносу і нагару, дозволяючи тривалий час підтримувати стабільну потужність і роботу 2-тактного двигуна.